Мотоциклы Cyclemaster (Англия 1950-1960)
- Главная
- Статьи и новости
- Энциклопедия мотоциклов
- Мотоциклы Cyclemaster (Англия …
Заднее колесо Cycle Attachment продавалось как альтернатива обычному велосипедному. Оно выпускалось по голландской конструкции расположенной в Хейзе (графство Мидлсекс) компанией EMI и оснащалось большой ступицей, в которой монтировалась вся остальная конструкция. Мотор представлял собой 25-кубовый двухтактный силовой агрегат с дисковым клапаном. Он приводил промежуточный вал, который в свою очередь приводил цепью сцепление, а затем и ступицу. Топливные емкости размещались над мотором и позади него, что позволило создать аккуратную и компактную конструкцию.
К 1952 году рабочий объем мотора был увеличен до 32 см3. А на следующий год компания представила уже цельную модель Roundsman. Она использовалась как доставочный велосипед и отличалась большим контейнером над маленьким передним колесом.
В 1955 году компания переехала в Чертей (графство Суррей). На новом месте компанией был предпринят очередной шаг — появилась похожая на мопед модель Cyclemate с размещенным перед нижним кронштейном велосипеда компании Norman двигателем. Несмотря на техническую отсталость, этот двигатель пользовался популярностью и продавался вплоть до 1958 года. Сама модель Cyclemate была также популярна и продавалась еще дольше, до 1960 года.
До этого в 1956 году компания представила скутер Piatti. Он оснащался 124-кубовым двухтактным двигателем с трехступенчатой коробкой передач в блоке с задним колесом. Вся эта конструкция играла роль задней подвески. Рама была изготовлена из штампованной стали в форме перевернутой ванны, чтобы скрыть механическую часть. Для обслуживания скутер нужно было положить на бок. Однако модель не пользовалась популярностью и поэтому выпускалась только до 1958 года.
Колесо Cyclemastcr, предназначенное для замены велосипедного, приводилось через сцецлениеи две цени от двухтактного мотора объемом 25, а позднее 32 см3.
Статья взята с веб-сайта: MotoInstruction.ru
К 1952 году рабочий объем мотора был увеличен до 32 см3. А на следующий год компания представила уже цельную модель Roundsman. Она использовалась как доставочный велосипед и отличалась большим контейнером над маленьким передним колесом.
В 1955 году компания переехала в Чертей (графство Суррей). На новом месте компанией был предпринят очередной шаг — появилась похожая на мопед модель Cyclemate с размещенным перед нижним кронштейном велосипеда компании Norman двигателем. Несмотря на техническую отсталость, этот двигатель пользовался популярностью и продавался вплоть до 1958 года. Сама модель Cyclemate была также популярна и продавалась еще дольше, до 1960 года.
До этого в 1956 году компания представила скутер Piatti. Он оснащался 124-кубовым двухтактным двигателем с трехступенчатой коробкой передач в блоке с задним колесом. Вся эта конструкция играла роль задней подвески. Рама была изготовлена из штампованной стали в форме перевернутой ванны, чтобы скрыть механическую часть. Для обслуживания скутер нужно было положить на бок. Однако модель не пользовалась популярностью и поэтому выпускалась только до 1958 года.
Колесо Cyclemastcr, предназначенное для замены велосипедного, приводилось через сцецлениеи две цени от двухтактного мотора объемом 25, а позднее 32 см3.
Статья взята с веб-сайта: MotoInstruction.ru
Статья была проверена: Сазонов Серафим
Похожие статьи по мотоциклетной теме
Мотоциклы DMW (Англия 1950-1967) (Энциклопедия мотоциклов)Мотоциклы Scott (Англия 1908-1950) (Энциклопедия мотоциклов)
Мотоциклы Zenith (Англия 1905-1950) (Энциклопедия мотоциклов)
Мотоциклы Bond (Англия 1950-1953, 1958-1962) (Энциклопедия мотоциклов)
Мотоциклы ABC (Англия 1912-1923) (Энциклопедия мотоциклов)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!