Мотоциклы Martin (Англия 1911-1915, 1920-1921) (Энциклопедия мотоциклов)

Гарри Мартин (Harry Martin) был хорошо известным в Бруклэндсе спортсменом, который принимал участие в трековых гонках с момента их учреждения в 1907 г. и вплоть до 1921 г. В конце 1910 г. он занялся бизнесом, выйдя на рынок с двумя созданными на принадлежавшем ему заводе в городе Кройден (графство Суррэй) моделями: туристской мощностью 4 л.с. и гоночной мощностью 2,7 л.с. Обе машины были оснащены двигателями JAP, но если туристская модель имела стандартный двигатель, то гоночная — двигатель с укороченным ходом поршня и размещенным в головке впускным клапаном. Одинаковые по форме оба мотоцикла были оборудованы прямым ременным приводом, жесткой рамой и подпружиненными вилками, однако гоночная модель имела более высокие обороты, была короче и легче, чем туристская.

В 1912 г. появилась также более крупная гоночная модель в двух версиях: одна с одноцилиндровым двигателем, другая с V-образным двухцилиндровым двигателем, вновь с расположенным в головке впускным клапаном. В 1913 г. выпускалось уже шесть моделей. Все машины оснащались ременной главной передачей, а трансмиссия устанавливались по заказу. В 1914 г. в производстве значилась только V-образная двухцилиндровая модель, а в 1915 г. выпускались только легкие мотоциклы в виде единственной модели.

В июле 1920 г. было объявлено о возобновлении производства мотоциклов марки с двигателями MAG на заводе A.G. Hillier в городе Уиллесден.

Модель Martin Tourist Trophy. Эта машина из ряда мотоциклов марки Martin, в который входили также несколько одноцилиндровых моделей, выпускалась с V-образными двухцилиндровыми двигателями JАР двух размеров: 770 или 996 см³.

В 1921 г. Martin принял участие в трековых гонках. В этом году были выпущены модели с двигателями JAP: одноцилиндровым объемом 293 см³ с расположенными в блоке клапанами и V-образным двухцилиндровым объемом 498 см³— с карбюраторами Claudel Hobson, что явилось необычным выбором, и с коробками передач Albion и Burman соответственно. Затем производство стало сокращаться, и марка вновь исчезла.